Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
АКПП 604141TE на Dodge Caravan 1...
СВАП комплект МКПП на VW Eurovan...
ДВС j35Z4 на Хонду Пилот 2010 г.
ДВС X20XEV на Опель Омега Б 1994 г.
МКПП 5 ст. в сборе с раздаткой н...
ДВС 4G64 GDI (ТНВД MD351018) на ...
МКПП 711.660 на МВ Sprinter 2007 г.
ДВС HR15DE на Nissan Tiida 2007 г.
ЭБУ на АКПП к а/м Audi 80 (B4)
ДВС К4М701 на Renault Scenic 199...
ДВС ВВВВ8А на Крайслер Sebring 2...
ДВС F8 на Мазду Capella Wagon 19...
Сентра, Пульсар, Тиида, Силфи
Объем двигателя 2,0 литра (1797 cc), DOHC, бензиновый, инжекторный
Поперечное расположение, алюминиевые блок и ГБЦ, цепной привод ГРМ
Мощность двигателя: 130 л.с. при 5200 об. в минуту (97 кВт);
Крутящий момент 174 Н-м при 3600 об. в минуту
Система изменения фаз ГРМ стоит и на впуске и на выпуске
Применялся на Ниссан Силфи в Азии, Сентра — Северная Америка и Среднем Востоке, Пульсарах — в Австралии