Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
МКПП 716.513 на MB Vaneo W414
СВАП комплект МКПП на VW Eurovan...
ДВС B4204S на Volvo S40 1997 г. ...
АКПП на Ниссан Сирена 1996 г.
АКПП 50-40LN AF22 на Opel Vectra...
МКПП 6 ст. на Kia Cerato 2012 г....
ДВС EJ20 (EJ204) на Subaru Impre...
ДВС EJ204 на Subaru Legaсy 2006 г.
АКПП FDC на Scoda Octavia Tour 2...
ДВС АЕЕ на Шкода Фабия 2002 г.
АКПП 722.424 на MB C280 W202 199...
ДВС 6G72 SOHC 12vl на ММС Монтер...
(Atenza, 6, Premacy)
Алюминиевый блок и ГБЦ, цепной ГРМ, поперечное расположение
L4, DOHC, 16V (по 4 клапана на цилиндр)
Экологический тип ДВС: Евро-4
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 1998
Мощность: 150 л.с. при 6500 об. в минуту
Крутящий момент: 187 Н-м при 4000 об. в минуту
Степень сжатия: 10.1
Диаметр поршня: 87.5 мм
Ход поршня: 83.1 мм
Устанавливался:
Mazda Atenza (Атенза), кузов GHEFP, GHEFS, щуп через ГБЦ, четыре катушки зажигания, компрессор кондиционера сбоку на блоке цилиндров, фото 2-5
На кузове GGEP в Японии была также модификации с компрессором крепящемся к поддону ДВС
Mazda 6 кузова GG, GY, мотор шёл под индексом LFF7, четыре катушки зажигания, компрессор кондиционера сбоку, фото 6-11
Premacy (CREW) LF-VE (Япония), компрессор крепится к поддону ДВС, щуп через ГБЦ, 4 катушки, фото 12-13, Примаси