Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
АКПП RE4R01A 4WD на Ниссан Серен...
АКПП FN4AEL на Mazda 5 (2,3i) 20...
АКПП GF25-19-090A на MAZDA Capel...
ДВС CG10 на Ниссан Микра 1998 г....
ДВС 4G64 на ММС Спей Вагон 2003 г.
ДВС ANW на Сеат Ибица 2000 г.
ДВС EJ205 на Субару Форестер 199...
АКПП AD4 на Рено Эспейс 1998 г.
ДВС 4G94-GDI MR578330 MITSUBISHI...
МКПП 5 ст. на Форд Мондео 19997 г.
ДВС JT на Форд Транзит 1989 г.
(2.4ℓ Theta Ⅱ GDI)
Модель двигателя G4KJ
Семейство Theta II (Тэта 2)
GDI (Gasoline Direct Injection) непосредственный впрыск, «двухфазный» впрыск топлива.
Алюминиевые блок и ГБЦ, без гидрокомпенсаторов, система Dual CVVT (изменяемые фазы ГРМ на впускном и выпускном коллекторах), цепной привод ГРМ, система изменения геометрии впускного коллектора (VIS).
Пластиковый впускной коллектор
Объём 2359.87 см³
Используется бензин не ниже АИ-95
Диаметр поршня (Bore): 88 мм
Ход поршня (Stroke): 97 мм
Hyundai Sonata кузов YF, LF (на неё первую стали ставить 2.4L GDI), Соната
Hyundai Santa Fe Sport кузов DM, Хендай Санта Фе
Hyundai Grandeur кузов, HG, IG, Хендай Грэнжер
Kia Sorento кузов, UM, Киа Соренто
Kia Optima кузов TF, JF, Киа Оптима
Kia Cadenza кузов VG, YG, Киа Каденза (мощность 190 л.с. при в 6000 об. минуту , крутящий момент 241 Н-м)