Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
ДВС 6VD1 на Isuzu Trooper 1999 г.
МКПП 717.417 на MB W2021998 г.
ДВС YD25DDTi на Nissan Pathfinde...
МКПП 5 ст. на Chrysler Voyager ...
ДВС KF-ZE V6 на Mazda Eneos 500 ...
ДВС AAB на VW Transporter 4 огру...
ДВС A16DMS на Chevrolet Rezzo 20...
ДВС FXJB на Форд Фьюжен 2007 г. ...
ДВС F3R722 на Renault Laguna 199...
АКПП на Опель Омегу 1994 г.
1. ДВС 182A2.000 на Fiat Brava 2...
ДВС FMBA на Форд Мондео 2004 г.
BX212, Ultra Novus
Автобусы, грузовики, седельные тягачи
Тип двигателя: V-образный, 6 цилиндров, 4-х тактный, с водяным охлаждением, турбокомпрессорный с интеркулерером
Прямой впрыск топлива
Гильза цилиндра: сменная мокрая гильза
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм: 128 х 142
Рабочий объем: 10.964сс
Мощность — 420 л.с. (турбо)
Степень сжатия: 17.1 :1
Порядок работы цилиндров: 1 – 4 – 2 – 5 – 3 — 6
Регулировка впрыска
15° до ВМТ ~ 1° после ВМТ (блок управления двигателем)
Сухой вес около 904 кг
Габаритные размеры, Длина х Шир. х Высота
1218х1032х1084 мм
Направление вращения коленвала:
Против часовой стрелки со стороны маховика
Механизм газораспределения:
Верхнее расположение клапанов
Число клапанов в цилиндре 2 впускных, 2 выпускных
Зазор клапанов на холодном двигателе:
Впускной клапан 0.4 мм Выпускн. клапан 0.5 мм