Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
ДВС АВТ на Ауди 80 1994 г.
АКПП FN4AEL на Mazda 5 (2,3i) 20...
ЭБУ Denso 22611AJ562 на Субару Ф...
ДВС M30B30 на BMW 730 (E32) отпр...
АКПП RN3F01A на Ниссан Микра К10...
ДВС F3R722 на Renault Laguna 199...
АКПП AW 50-40LE на Volvo 850
АКПП TR-60SN GLF на Porsche Caye...
МКПП на Hyundai Accent/Verna 200...
АКПП F17 60-41SN на Опель Астра ...
АКПП 722.424 на MB C280 W202 199...
Рулевая рейка на ММС Галант 1992 г.
Korando 2.0 e-Xdi (Корандо)
671950
Турбодизель
Объем: 1998 сс
Алюминиевые блок и ГБЦ
Цепной привод ГРМ
Мoщноctь: 175 л.с. (129 кВт)
Год выпуска: с 2011 по … год
D20DTF
D20DTF и D20DTR по сути одно и то же. Только DTR для продольного расположения, а D20DTF поперечного.
Технически DTR отличается турбиной меньшего размера и без водяного охлаждения, как следствие мотор имеет меньшую турбояму и максимальный момент достигается уже при 1500 оборотах в минуту. Также есть не большие отличия по «навеске» мотора, такие как поддон, впускной коллектор и т.д.