Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
МКПП на Мазду 626 1992 г.
АКПП 5НР19 EZY на Skoda Superb 2...
ДВС M9R786 на Renault Trafic II ...
ЭБУ (для ДВС) Delpfi на Hammer H...
ДВС A16DMS на Chevrolet Rezzo 20...
АКПП GF25-19-090A на MAZDA Capel...
ДВС Т2 на Таойота Кавальер 19998 г.
ДВС дизельный на Ивеко 3512
ДВС M47N (204D4) на BMW 320D 200...
АКПП на Опель Омегу 1994 г.
ДВС ALH на VW Гольф4 1999
ДВС PR на Форд Мондео 1994 г.
(CRX, Цивик, Баллада, Шатл, Концерто)
Поперечное расположение, ременной привод ГРМ
Алюминиевые блок и ГБЦ
Объём: 1493 cc
Диаметр / ход поршня: 75 / 84.5 мм
D15B
Применялся:
С 1988 года, CRX 1.5X (rare)
С 1990 года, Civic 25XXT Formula (Японский рынок)
Civic Ferio MX (Японский рынок)
С 1998 по 2001 год, Capa GA4 (Японский рынок)
Компрессия: 9.2:1
Мощность: 105 л.с. (77.23 кВт) / 6800 об. в минуту
Крутящий момент: 14.1 kg*m (133.37 Н-м) / 5200 об. в минуту
Rev limiter : 7200об. в минуту
SOHC , 4 клапана на цилиндр
Подача топлива: Двухкарбюраторный/инжекторный
D15B1
Применялся: с 1988 по 1991 год, Civic Hatchback
Компрессия: 9.2:1
Мощность: 70 hp (52.2 kW, 71.0 ps) при 5500 об. в минуту
Крутящий момент: 73 ft·lbf (11.4 kg/m, 112 Nm) при 3000 об. в минуту
SOHC , 4 клапана на цилиндр non-VTEC
Маркировка ГБЦ: PM3
Топливная система: Dual Point injection
Блок управления двигателем: PM9
D15B2
Применялся:
с 1988 по 1991 год, Civic GL, DX, LX-r
с 1988 по 1991 год, Civic Wagon, DX
с 1988 по 1991 год, CRX DX
с 1992 по 1995 год, Civic LSi (Европейский рынок)
с 1992 по 1995 год, Civic DXi (Европейский рынок)
с 1990 по 1995 год, Concerto (Европейский рынок)
Длина шатуна: 134 мм
Компрессия: 9.2:1
Мощность: 92 л.с. (68.6 кВт, 93.3 ps) при 6000 об. в минуту
Крутящий момент: 88 ft·lbf (12.2 kg/m, 119 Н-м) при 4500 об. в минуту
SOHC , 4 клапана на цилиндр
Маркировка поршней: PM3
Подача топлива: OBD-O DPFI и OBD-1 MPFI
Redline : 6500 об. в минуту, 7200 об. в минуту rev limiter
Маркировка ГБЦ: PM6
Блок управления двигателем: PM5/P04
D15B3
Применялся:
с 1988 по 1995 год, Civic Shuttle GL
с 1989 по 1996 год, Ballade 150-16 & 150 (Южная Африка)
с 1992 по 1995 год, Civic LX, NZ
с 1988 по 1991 год, Civic LX, EX, NZl
с 1992 по 1995 год, Civic EX, SA
Компрессия: 9.2:1
Мощность: 105 л.с. (69 кВт, 106.46 ps) при 6000 об. в минуту
Крутящий момент: 98 ft·lbf (13.55 kg/m, 121 Nm) при 4500 об. в минуту
SOHC, 4 клапана на цилиндр
Подача топлива: карбюратор
D15B4
Применялся: с 1989 по 1991 год, Civic GL (Австралийский рынок)
Компрессия: 9.2:1
Мощность: 96.5 л.с. (72 kW) при 5200 об. в минуту
Крутящий момент: 90 ft·lbf (12.4 kg/m, 122 Nm) при 3800 об. в минуту
SOHC , 4 клапана на цилиндр
D15B6
Применялся: с 1988 по 1991 год, CRX HF
Компрессия: 9.1:1
Мощность: 62-72 л.с.
(1988-1989) 62 bhp (46.23 кВт, 62.86 ps) при 4400 об. в минуту
(1990-1991) 72 bhp (53.7 кВт, 73.0 ps) при 4500 об. в минуту
Крутящий момент: 83 ft·lbf (11.5 kg/m, 113 Nm) при 2200 об. в минуту
8 клапанов SOHC
Подача топлива: OBD-0 MPFI
Маркировка ГБЦ: PM-8
D15B7
Применялся:
с 1992 по 1995 год, Civic CX (Canadian model)
с 1992 по 1995 год, Civic DX, LX
с 1993 по 1995 год, Civic del Sol S
с 1992 по 1995 год, Civic LSi Coupe (Европейский рынок)
Компрессия: 9.2:1
Мощность: 102 л.с. (76.1 кВт, 109 ps) при 5900 об. в минуту (102 hp при 5900 об. в минуту in U.S.)
Крутящий момент: 98 ft·lbf (13.5 kg/m, 133 Н-м) при 5000 об. в минуту
SOHC , 4 клапана на цилиндр
Маркировка поршней: PM3
Подача топлива: OBD-1 MPFI
Блок управления двигателем: P06
Маркировка ГБЦ: PM 9-6
D15B8
Применялся: с 1992 по 1995 год, Civic CX (U.S. model)
Компрессия: 9.1:1
Мощность: 70 л.с. (52.2 кВт, 71.0 ps) при 4500 об. в минуту
Крутящий момент: 83 ft·lbf (11.5 kg/m, 113 Н-м) при 2800 об. в минуту
SOHC , 2 клапана на цилиндр
Подача топлива: OBD-1 MPFI.
D15Y3
Применялся: с 2001 по 2006 год, Civic (Africa, Dubai)
Power: 105 л.с. (4200об. в минуту)
SOHC без VTEC-а
D15Z4
Применялся: с 1996 по 2000 год, Civic Exi и Ballade, Civic 150i
Мощность: 90 л.с. (67.1 kW, 91.3 ps) или 105 л.с. (77 kW) при 5800 об. в минуту
Крутящий момент: 99–103 ft·lbf (14 kg/m, 134-140 Н-м) при 4200 об. в минуту
SOHC , 4 клапана на цилиндр
Фото 1-5, D15B трамблёрный, не VTEC, Capa, кузов GA4 (Капа)
Фото 6-10 D15B однокарбюраторный, Concerto кузов MA1, Civic кузов EG8
Фото 11-15 D15B двухкарбюраторный, Civic кузов EF2