Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
Вариатор на Ровер 25 2003 в Атырау
ДВС FE на Мазду 626
ДВС EDZ на Dodge Caravan 2000 г....
ДВС Z17DTH на Opel Astra H 2002 г.
ДВС 3,7 л., инжектор на Audi А8 ...
ДВС АТМ на VW Sharan 2002 г.
ДВС 4G64 GDI на MMC Space Wagon ...
Редуктор моста ПЧ 2,87 на MB W20...
Полуось в сборе (приводной вал, ...
ДВС Z18XE на Опель Зафира 2001 г.
ДВС М51 на Лэнд Ровер 2003
МКПП JB3 на Renault Scenic 1998г.
(Протеже, Миата, Фамилия)
Модель двигателя (Engine Code): BP-E, бензиновый (Gasoline)
Количество цилиндров, тип ГБЦ: 4, DOHC, 16 Valve
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 1839
Диаметр/Ход поршня (Bore/Stroke), мм: 83.0/85.0
Redline 7000RPM
Логическое продолжение мотора B8, основная отличительная особенность что мотор с двумя распредвалами.
Применялся:
1989-1994 Mazda Familia GT (Европа и Австралия)
1989-1994 Ford Laser TX3 (Австралия)
1990-1994 Mazda Protege LX (Протеже, с VICS)
1995-1998 Mazda Protege ES (Австралия)
1990 Mazda Infini
1990-1991 and 1993 Mazda Protege GT (Канада)
1990-1993 Mazda 323 (Европа)
1991-1996 Ford Escort GT and LX-E (Эскорт)
1991-1996 Mercury Tracer LTS (Трэкер)
1995-1997 Kia Sephia RS, LS, GS (Сефия)
1994-1998 Mazda Familia (Япония)
1994-1997 Mazda MX-5 / Miata (Миата)
На фотографии под капотом у Эскорта
Variable Inertia Charging System (VICS)