Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
ДВС F4RE на Renault Scénic 2001г.
АКПП FN4AEL на Mazda 5 (2,3i) 20...
Вариатор на Ровер 25 2003 в Атырау
ДВС HJBB на Ford Mondeo 2005г.
ДВС B230BF на Volvo 940 1993 г. ...
АКПП 5НР18 (14 конт.) на BMW Е36
ДВС Н20А на Мазду Просид 1996
CVT (вариатор) GGS на А4 (B6) 20...
АКПП 722.680 на Mercedes Vito W6...
ДВС EJ20H на Subaru Legacy BG5 1...
Рулевая рейка на ММС Галант 1992 г.
ДВС 4G64 на ММС Галант 2001г.
(2JZGTE)
Модель двигателя (Engine Code): 2JZ-GTE, бензиновый (Gasoline);
Продольное расположение ДВС, ременной привод ГРМ
L6; DOHC, 24 Valve (клапана);
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 2997;
Мощность двигателя (Power), л.с / при оборотах-мин (bhp/rpm): 320/5800;
Крутящий момент (torque), н-м/об.мин (ft/lbs@rpm): 427/4000 (315@4000);
Степень сжатия (Compression Ratio): —;
Диаметр/Ход поршня (Bore/Stroke), мм: 86.0/86.0
Используется двойной турбонаддув (две турбины CT20 в зависимости от мощности мотора с индексами A,B,R, в экспортных вариантах исполнения моторов также использовались турбины CT12B).
Мотор был создан на базе двигателя 2JZ-GE в ответ ниссановскому мотору RB26DETT. Посредством глубокого тюнинга мотора его мощность можно увеличить до 1200-1500 л.с.
Устанавливался на (In the following car(s)):
ARISTO кузов: E-JZS147 (Аристо)
SUPRA кузов: E-JZA80 (Супра)