Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
ДВС 6VD1 на Isuzu Trooper 1999 г.
АКПП MGPA на Honda Odyssey RA6 2...
ДВС на Форд Мондео
ДВС ATM/ADY на VW Sharan 2002 г....
Турбина на Opel Astra H (Z17DTL)...
ТНВД DENSO 22100-27010 с ДВС 1CD...
ДВС AWY на Шкоду Фабия 2005
МКПП JB3 на Рено Лагуна 1996 г.
ДВС G16B на Suzuki Vitara 1992 г.
ДВС AR32201 на Альфа Ромео 156 1...
МКПП на Форд Фокус 1999 г.
ДВС G4KE на KIA Sorento 2,4i 4х4...
(GL400 (X166), E400 (W212), C400 (W205), S500 (W222), SL400 (R231))
Алюминиевый блок и ГБЦ, 24 клапана, продольный, инжекторный
Цепной привод ГРМ, катушечное зажигание, электронный дроссель
Объём двигателя: 2996 cc
Непосредственный впрыск топлива в цилиндры (CGI — сокращенно от Stratified Charged Gasoline Ingection).
Угол развала между рядами цилиндров 60 градусов
M276 DE 30 AL (M276DE30 AL), с 2013 года, кузов W212
Диаметр цилиндра (мм): 88 мм
Ход поршня (мм): 82.1 мм
Компрессия 10.7:1
Мощность 333 л.с. (245 кВт) при 5250-6000 об. в минуту
Крутящий момент 480 Н-м при 1600-4000 об. в минуту
M 276820
Турбированный (Biturbo) IHI
С 2014 года, C 400 (W205) — 276.823 (276823)
E 400 (A207) — 276.820 (276820)
С 2013 года, E 400 (C207) — 276.820 (276820)
С 2013 года, GL 400 (X166) — 276.821 (276821)
С 2014 года, E 400 (C207) — 276.850 (276850), кузов 207.361
С 2013 по 2014 год, E 400 (W212) — 276.820 (276820), кузов 212.061, 212.099, 212.261, 212.299
С 2014 года, S 500 Plug-in Hybrid (W222), двигатель 276.824
С 2014 года, SL 400 (R231), 276.824, кузов 231.465