Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
ДВС EDZ на Dodge Caravan 2000 г....
ДВС J4 на Ford Fiesta 2007 г. от...
ДВС BZB на Skoda Yeti 2012 г. От...
ДВС М54 (306S3) на BMW X5 2002 г.
АКПП X7214 FR на Mazda MPV LV5W...
АКПП 5НР18 (14 конт.) на BMW Е36
ЭБУ SIEMENS 5WK3321B, 01N927733B...
АКПП F4A222MPF на ММС Galant 199...
ДВС К4М701 на Renault Scenic 199...
АКПП FDC на Scoda Octavia Tour 2...
ДВС EER на Крайслер Себрин 2001г.
МКПП на VW Гольф 3
(SLK III 55 AMG)
Марка двигателя: M 152.980
Базовая мощность: 310 кВт
Базовая мощность: 422-427 л.с. при 6800 об. в минуту
Крутящий момент 540 Н-м при 4500 об. в минуту
Не турбо
Количество клапанов: 24
Количество цилиндров: 8
Объем двигателя (сс): 5461 см3
Исполнение: V-образное
Тип топлива: бензин
Подача топлива: инжектор
Цепной привод ГРМ
Тип двигателя: бензиновый двигатель
Диаметр цилиндра (мм): 98.00
Ход поршня (мм): 90.50
SLK 55 AMG (R172)
Применяется с 2012 года
Коленвал сделан из высококачественной стали сплава 38MnS6BY, 5-опорный.
Оснащён новой системой деактивации цилиндров Mercedes-AMG Cylinder Management. Отключение цилиндров осуществляется путем перевода шестнадцати гидротолкателей в пассивный режим (то есть при давлении кулачка на коромысло продавливается не шток клапана, а плунжер гидротолкателя). Клапана при этом остаются закрытыми, подача топлива в цилиндр и зажигание отключаются.
Бесступенчатая система регулирования фаз газораспределения позволяет изменять положение каждого из 4-х валов на 40 градусов относительно коленвала.
Кузов 172.475